Hej du som kör färdtjänst och sjukresor!

Enligt gällande avtal ska alla förare som kör i färdtjänst och skolskjuts vara förarcertifierade. Ett certifikat är giltigt i 5 år. När ditt certifikat behöver förnyas ska du genomgå en ny utbildning och göra nytt prov. Din arbetsgivare håller koll på när det ditt certifikat går ut och schemalägger dig för utbildning. Utbildningen är lärarledd och kompletteras med egna studier.
Utbildningen består av en nationell del och en lokal del.

Förarcertifieringen är framtagen tillsammans med Svensk kollektivtrafik.

Egna studier inför provet

Nationellt utbildningsmaterial:

• E-learning »
• Nationell utbildningshandbok »

Lokalt utbildningsmaterial

• Utdrag ur avtalet »

Vad är e-learning?

E-learning är ett utbildningssätt men inget prov. På ett lättsamt och pedagogiskt sätt återges innehållet i den nationella utbildningshandboken. Här hittar du information, filmer och övningar. E-lerningen fungerar lika bra på mobil som dator. Du kan använda e-learningen hur många gånger du vill och du kan göra de delar du själv önskar. Inga resultat registreras utan finns bara när du genomför utbildningen.

När nytt prov ska göras

När du har gått utbildningen kommer din arbetsgivare boka in dig till att göra certifieringsprovet.

Provet består av tre delar:

• A-delen är nationell och fokuserar på service och bemötande.
• B-delen lokal och berör lokala avtal och förutsättningar.
• C-delen är nationell och fokuserar på specialfordon och specialutrustningar.

Om du blir underkänd på delproven behöver du bara göra om den eller de delar som du blivit underkänd i. Du har tre försök på dig att göra proven. Därefter kommer länstrafiken tillsammans med trafikföretaget se över vilka åtgärder som ska vidtas.

Om du lyssnar på förarutbildningen, läser materialet och gör e-learningen så kommer proven gå bra. Lycka till!

Utbildningsfilmer

Ledsagning

Riktlinjer smittskydd

Från och med 1 juni 2024 gäller nytt regelverk för Färdtjänst och Riksfärdtjänst.

Förändringar från tidigare regelverk från och med 1 juni 2024

Regelverkets utformning har förändrats och texterna har setts över. De olika punkternas inbördes ordning har förändrats för att bättre passa ihop.

De, större, faktiska förändringarna är:

• Lokala resor i annan kommun (RIAK) tas bort. I tidigare regelverk har det varit möjligt att beställa resecheck/kreditbevis för lokala resor i annan kommun som ligger utanför det område där personens färdtjänst gäller.
• Avgift motsvarande egenavgiften vid sen avbokning (sen avbokning innebär resor som avbokas senare än 1 timme innan avresa). Ingen avgift i tidigare regelverk
• Ändring av möjlig väntetid från den önskade tiden för resan. Tiden kan ändras upp till en och en halv timme från önskad tid. 1 timme i tidigare regelverk.
• Förtydligande av hur långt i förväg ansökan ska skickas in (4 veckor före resans genomförande). – I tidigare regelverk ”i god tid före avresan”
• Förtydligande att ansökan ska styrkas med medicinskt underlag – Ingen hänvisning i tidigare regelverk
• Förtydligande av hur långt i förväg resor ska bokas beroende på om resan sker med servicebil eller tåg/buss/båt (resa med allmänna kommunikationer ska bokas senast 10 dagar före resans genomförande, resa med servicebil ska bokas senast 5 dagar före resans genomförande) – I nuvarande regelverk 5 dagar för alla resor

Resor på julafton bokas mellan 1 och 10 december. I tidigare regelverk mellan 1-15 december (eller närmaste vardag före).

Glesbygdstrafiken är för personer som har mer än 1 kilometer till närmaste hållplats. .

Resan går till eller från en valfri adress inom Kronobergs län och till eller från en utpekad hållplats för Glesbygdstrafik. Det går att resa till exempelvis tätort, vårdcentral eller matbutik.

Anropsstyrd trafik är vanliga avgångar i en tidtabell med den skillnaden att de bara körs om någon beställt en resa i förväg, och de körs med mindre fordon istället för buss.

Mellan 14 december 2025 och 14 juni 2026 testar vi anropsstyrd trafik på linjerna 146 och 273. Under våren 2026 kommer projektet att utvärderas.

Validera biljett  (ser att biljetten är giltig)
Innan du kör från hållplats ska du titta på resenärens biljett/kallelse och se så att den är giltig. Resenären måste ha giltigt färdbevis innan du lämnar hållplatsen. Har resenären ingen biljett får hen inte åka med.
Kallelse till tand- och sjukvård: Du ser information i körordern. Läs på kallelsen och se så att den är giltig och på rätt dag.

Biljett i app: se så att aztec-koden samt ”nedräkningen” rör sig. Kontrollera att biljetten gäller på sträckan du ska köra.

Pappersbiljett: se så biljetten har rätt datum samt den sträcka du ska köra.

Resekort: Se så att kortnummer på baksida av kortet, stämmer med numret på inspektionskvittot. Se så biljetten har rätt datum och gäller på resan.

Om resenären inte dyker upp?
Så gäller rutinen ”bommad resa”.

Var ska jag hämta/släppa av resenären?
Resenären ska alltid hämtas upp och släppas av på förbokade hållplatser.

Annat som är bra för dig som förare att veta
Tänk på att du kanske inte kommer köra bussens ”vanliga väg” och att det kan skapa oro hos resenären. Informera gärna om att du ska hämta upp någon och därför kör en annan väg.

Resevillkor
Resevillkoren för den anropsstyrda trafiken är samma som för allmän kollektivtrafik men med följande undantag:
Sällskapsdjur
Sällskapsdjur får ej tas med. Assistanshund får åka med, måste uppges vid bokning.
Cykel och ej ihopfällbar elsparkcykel
Det är ej möjligt att ta med cykel eller ej ihopfällbar elsparkcykel då trafiken körs av taxi.
Barnstol
Varje fordon är utrustat med en bilkudde som barn kan låna under färden. Måste uppges vid bokning.Resenären får ta med egna bilkuddar om fler än ett barn ska resa. Är barnet i behov av bilbarnstol eller babyskydd måste resenären ta med det själv.
Barn 0-12 år
Barn under 12 år måste resa tillsammans med vuxen.

Vilka linjer är berörda?

• 146 Ljungby - Bolmen
• 273 Ljungby – Toftanäs

Var ska resenären hämtas/lämnas?
Resenären ska alltid hämtas upp och släppas av på förbokade hållplatser. Hållplatserna är samma som för ordinarie avgångar på berörd linje.

Vad är anropsstyrd trafik?
Det är avgångar som finns i en ”vanlig” tidtabell men som måste bokas av resenären. Med anropsstyrd trafik reser du mellan två ordinarie hållplatser.

Vilket trafikföretag får körningen?
Resorna kommer planeras ut på de företag som har avtal för serviceresor.

Varför ett pilotprojekt?
Syftet med testet är att hitta nya sätt att möta resenärers behov på landsbygden och samtidigt använda resurserna på ett smartare sätt. Vi börjar litet och utvärderar sedan utfallet och justerar vid behov. Projektet pågår till 14 juni 2026 och kommer utvärderas under våren.

Hur marknadsförs projektet?
Vi kommer informera i egna kanaler, exempelvis hemsida och sociala medier. Vi informerar även på berörda linjer (146 + 273)

Vad är skillnaden på anropsstyrd trafik och Glesbygdstrafik?
Anropsstyrd trafik

• Alla avgångar finns med i vanliga tidtabellen.
• Du stiger på och av vid ordinarie hållplatser.
• Du kan söka din resa i appen, på webben eller i tidtabellen.
• Du köper biljett i våra vanliga försäljningskanaler.

Glesbygdstrafik

• Är ett komplement till den vanliga trafiken.
• För dig som befinner dig minst 1 km från närmaste ordinarie hållplats.
• Du reser från en adress (ej hållplats) till en Glesbygdstrafik-hållplats, t.ex. vårdcentral, matbutik eller större busshållplats.
• Går inte att söka i appen på samma sätt eftersom resan är adressbaserad.

Hur ser det ut när en avgång är anroppstyrd?
Berörda avgångar är uppmärkta i appen, i resesök på hemsidan och i den utskrivbara tidtabellen. 
Avgången är märkt med ett A eller med en telefonikon samt texten ”Anropsstyrd avgång OBS! Förbokning krävs. Ring 0771-76 70 77 för att boka din resa. Se resevillkor på lanstrafikenkron.se/anropsstyrd”

Här hittar du information som riktar sig till både dig och resenären.

Här hittar du instruktionsfilmer om hur du använder appen Alfa för förare.

1. Installera appen

2. Första inloggningen

3. Tillåt platsspårning

4. Byte av förare